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连云港电子磅遥控器

简要描述:

连云港电子磅遥控器引进日本先进电子科技,采用强力电磁信号程控装置系统,达到遥控电子称数码数据。具有操作安全,简便,稳定,快捷,准确,耐用等特点。

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连云港电子磅遥控器分为两大类:一种需要安装,在地磅主机显示仪器后面接线,此种产品由于安装风险较大,一般是自己的地磅才会选择此种安装型遥控仪器.第二种是远程操作 无须安装,无需接线,直接遥控.有效距离100米内,此种产品是由一个主机和一个遥控仪器组成.地磅上面不用接线,免安装操作,这是我公司蕞新款产品! 2016蕞新款电子称无线遥控仪器不用安装。10-200米以内可随意调控吨位变大或变小。汽车下磅后电子地磅显示仪器 自动清零,无需手动复位。

连云港电子磅遥控器工作原理:
1.称量原理:
当列车通过秤台时,承重传力部分完成重量的传递工作;称重传感仪器在供桥电源的支持下,将重量信号转换成相应的电压信号并送入A/D转换仪器;A/D转换仪器把该电压信号转换为相应的数字信号,通过微机内的8255接口板送入计算机;经微机处理后,将重量值送显示仪器及打印机,完成整个称重过程。
2.称量方式
地磅衡仪器的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。
轴计量:指一辆四轴车分成四次称量,每次称量一个轴重,再累计四个轴的重量,从而得到整节车的重量。如:三炼钢南临时秤。
转向架计量:指一辆四轴车分成二次称量,每次称量一个转向架重量,然后再累计前后转向架的重量,从而得到整节车的重量。
整车计量:指一辆四轴车在轨道衡台面上一次称出其重量。
整车计量往往采用双台面,即每个台面在机械结构上各自独立,将它们排列在一定的位置,使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上,在同一瞬间称出两个转向架的重量,相加后即得到整车的重量。

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